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Originariamente inviata da Pierats
Si tratta di una moto che deve conciliare comodità nelle vacanze e sportività nelle uscite allegre !
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esatto il punto è proprio questo
ma non facciamoci illusioni dovute ad innamoramento della moto che si possiede... non si può avere la botte piene e la moglie ubriaca... la forcella della 800r è più comoda che sportiva.
Questo non significa che non ci si possa divertire tra le curve, anzi, per quel poco che l'ho utilizzata fino ad oggi e con temperature d'asfalto tutt'altro che buone la moto in sè è divertente e ti permette di tenere un buon passo.
Per quanto riguarda il paragone con Hornet... bhè in strada conta soprattutto il pilota, ma la Honda è messa meglio sia a sospensioni che a motore.. è sicuramente più sportiva ma meno confortevole della nostra
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Originariamente inviata da Pierats
La forcella sarà entry level ma anche sulle curve più veloci a me sembra che la moto resti ben salda e non dia segno di cedimento.!
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qua entriamo in un campo soggettivo e di esperienza di ognuno... Stabilità alle alte velocità per come la intendo io non è prerogativa della f800r... d'altra parte di alte velocità in strada non vi sono moltissime occasioni, le buone curve sono a velocità media..ergo...