Quoto doic sul fatto che nemmeno secondo me è così male la forcella... vengo da doppia esperienza sia su Transalp che su CBR600RR e devo dire che su una moto del genere una forcella tipo cbr non ci direbbe proprio nulla. Si tratta di una moto che deve conciliare comodità nelle vacanze e sportività nelle uscite allegre e secondo me la configurazione base della moto garantisce ampio divertimento in entrambe le situazioni. Penso sia difficile un paragone con la Hornet sia per il discorso del numero dei cilindri che per il frangente in cui si collocano...con la hornet (o per esempio con le Z750) potrai anche fare viaggi...ma non starai mai comodo come sulla F800R. Mentre facendo la girata sportiva con la F800R potrai benissimo permetterti di stare dietro a Hornet e z750 senza problemi e senza essere impiccato!
La forcella sarà entry level ma anche sulle curve più veloci a me sembra che la moto resti ben salda e non dia segno di cedimento.
Poi ognuno si fa la propria idea e ovviamente ha precedentemente le proprie aspettative!
Rimauro se comprerai veramente la F800R magari fra qualche mese ci confermerai o ci smentirai questo tuo giudizio iniziale!
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F 800 R
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