Non credevo fosse così costosa la cinghia. Che però è molto più morbida di un cardano o catena.
Per il resto boh si forse hai ragione. Probabilmente le sensazioni che proviamo tutti sono sempre differenti. Io ad esempio non trovo sta superiorità in un 1100/1200 boxer. Tirando il collo dell'800 non mi sembra così spompo. Certo l'800 è una moto onesta senza infamia ne lode come ben scrivi. Ma se siamo onesti lo è pure la ESSE.
Con la metà della cilindrata, una giappa, va più forte, pesa meno, impenna di più, ha più giri a disposizione e un allungo da 4 cilindri che fa ridacchiare nel casco molto di più del muro di berlino che trovano i boxer poco dopo gli 8000giri.
Con questo non dico che un cbr600 sia meglio di un R1200S o 800S. Dipende solo da cosa ci vuoi fare. L'800 non lo scarterei a priori solo perchè sembra una copia in piccolo del 1100. Io personalmente preferisco il 1200 solo perchè è più grosso
grosso è bello!