Se non ambisce al fuoristrada, che sia reale o semplici sterrati, e si usa la moto solo su strada, la R1200R ha un assetto (e gomme, per quello che riguarda le misure) migliori per quell'uso.
Fino alla serie precedente aveva anche 5 CV in più, oltre 20-40 kg in meno (rispetto GS o ADV).
Poi naturalmente le moto si comprano anche, o forse soprattutto, perché piacciono e quindi ognuno fa quel che vuole... ma quanto scritto sopra sono fatti, non ipotesi.
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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