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Originariamente inviata da rotti
simon perche non ci mandi un tuo video cosi piu' nessuno avra' dei dubbi
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chi mi fà da cameraman!!
quel che più non mi spiego è che sembra che io mi sia vantato di questo invece l'ho descritto per quel che è??
un problema!!
l'angolo di piega e la luce a terra sono 2 fattori molto importanti su di una moto come l'iterasse l'avancorsa l'assetto l'erogazione ecc..
mi è successo non troppe volte di arrivare alle teste perchè ho una guida pulita e scorrevole "con le borse impossibile" tocchi quelle e pedane al massimo..sempre se non hai il centrale se no ha la precedenza..
cmq a moto piegata in percorrenza succede spesso di trovare una curva che ti cambia il raggio e ti chiude di conseguenza la scelta è obbligata..
apri tiri fuori il corpo e giù la moto!!
per tanti invece parzializzare o frenare sembra la miglior cosa!!
se non hai trazione la moto allarga..
se freni si riaddrizza"anche se molto meno con bmw"
ma vabbè sarebbe un discorso lungo e sopratutto serio.. cosa difficile qui!
ecco in questi casi ti serve la luce a terra se no voli e ciao!!
da lì il problema dello sfregamento diventa un problema....
cmq tranquilli non è che succede nelle rotonde!
ma purtroppo in casi "limite" succede..e non solo a me che sopratutto non sono ne un fenomeno ne uno "sborone"
buona guida a tutti...