Io ho avuto l'ultimo 600 e ci ho percorso circa 100000 km facendo solo i tagliandi ordinari. L'unico "difetto" che avevano alcuni esemplari tra cui il mio era un consumo di olio leggermente sopra la media (che per Honda è = 0). E' vero che le forcelle sono un pochino morbide ma il Transalp è la moto di compromesso per antonomasia ... ci puoi fare tutto senza eccellere in niente. Come da tradizione Honda il modello successvivo è sicuramente migliore (anche se ho notato una marcata differenza di qualità delle plastiche decisamente migliori sulla 600) ma hanno lasciato l'unico e vero grande difetto della moto: la mancanza della sesta marcia che secondo me è necessaria per abbassare il regime di rotazione a velocità di crociera ... la moto la chiede, la supplica. Ti confermo che il cavalletto centrale è opzionale su tutti i modelli e che forse il Transalp è il mezzo più economico da mantenere attualmente sul mercato.
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