[caribù]

Mi associo a chuckbird non toccare nulla già così come è va da dio.
Conosco gente che ha sostituito valvole, alberi a cammes, pistoni, valvole, calibrazione centralina, sostituzione corpi farfallati, scarico libero e alla fine vanno un pelino di più ma non da giustificare la spesa affrontata, per cui il mio consiglio è di lasciar perdere.
A mio parere poi le modifiche che riguardano solo la sostituzione collettori scarico e taratura centralina e filtro più libero sono praticamente inutili solo effetto placebo il cui risultato è che sposti la coppia motore più in alto l' antitesi di quello che è il pregio del GS di serie dove la coppia in basso è quello che conta e che ti fa andare nel misto stretto e non.
Piuttosto passare dal 4 in linea ad un bicilindrico ti sembrerà di avere un motore che non va per cui se cerchi la potenza del 4 in un due è ben difficile che la troverai anche facendo modifiche invasive e costose.
Naturalmente questa è la mia opinione poi qui sul forum sentirai di tutto e il contrario di tutto.