Grazie lupo per il link...
Secondo me il cambio sarà non molto diverso da quello della K 1300..che non era male ma l'innesto della prima era spesso rumorosa!
Riguardo all'erogazione, nella prova di motorbox temo che si esageri al contrario...mi sto riferendo a queste frasi:
"Si scende a 1000 giri in sesta per riprendere senza un fremito..."In 6° marcia a 1.000 giri mi sembra poco ..come dire, forse poco credibile!!
oppure quando dice che la K 1600 GT è "
capace di divorare le autobahn tedesche a 250 all'ora (veri, autolimitati) come di salire su un passo alpino guidando con una mano sola e senza usare mai il cambio."
Anche questa mi sembra un'esagerazione, salire un passo alpino senza usare il cambio..non ci credo!!---forse l'espressione è usatra come modo di dire..!!
X LUPONERO_
I grafici di coppia e potenza li postai tempo fa e li trovi a questo link...post n. 321
http://www.quellidellelica.com/vbfor...293049&page=13