mi pare che attualmente per le mot non sia previsto andare oltre euro3.
Tuttavia conoscendo come vanno queste decisioni politiche se io fossi un responsabile di una casa studierei accuratamente come ottemperare alle categorie auto, perche' arrivera' sicuramente il verde di turno che a bruxelles otterra' l'adeguamento, ignorando completamente il fatto che una moto per questioni di costo e spazi non puo' montare millemila ammenicoli come una auto.
A quel punto il raffreddamento ad acqua si imporrebbe per tener piu' strette le tolleranze cilindro pistone, annullando o quasi il trafilaggio di olio dalle fasce, il che dovrebbe diminuire le emissioni dovute alla combustione dell'olio stesso.Certo i cilindri sdraiati comunque non aiutano, sopratutto in fase di avviamento a freddo.
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