[pancomau]

Verissimo. Infatti la premessa "se i numeri sono sensati" era proprio per quello.

Una delle cose certe è che il calcolo è talmente complesso che anche per le case costruttrici risulta più agevole e corretto usare la galleria del vento che i calcoli a tavolino.
Anche se intuitivamente si può immaginare che la pressione venga ridotta dalla presenza di pilota e/o passeggero e carena, credo che non bisogni sottovalutare i vortici e le turbolenze che vengono creati in modo diverso alle varie velocità e spesso in modo non lineare (specie con corpi "complessi" come le moto che hanno zone vuote all'interno della loro sagoma), al punto che "per assurdo" si potrebbe avere maggiore resistenza ad una velocità X che non a una velocità superiore Y.

Per aiutarti nella tua teoria ti faccio presente che qui abbiamo una galleria del vento gratuita per diversi giorni all'anno, con "interessanti" fenomeni di vento laterale che passa repentinamente da laterale destro a laterale sinistro in pochi metri. Basta tener d'occhio i bollettini meteo e puoi venire a far prove nei giorni "di apertura gratuita".
Sarò anche ben felice di portarti nelle zone più interessanti per le prove, che sono essenzialmente 4:
1) il lungomare "le Rive" (velocità bassa possibile con la moto ma cambi di direzione del vento a quasi ogni incrocio)
2) Largo Pestalozzi (canale naturale per testare le intensità del vento massime)
3) Sopraelevata in zona via Italo Svevo (però ora un pò limitata da barriere laterali antivento)
4) Viadotti sulla superstrada sotto Cattinara (possibilità di velocità autostradale della moto).