Non elimini comunque le turbolenze!!
Anzi....
...forse peggiorano!!
E' una questione fisica...dietro al parabrezza si crea una zona di depressione...
...dove l'aria cerca di riprendere il suo posto e questo lo fa cercando di rientrare lateralmente...quindi.."sballottamenti" del casco.
Se vai a bassa velocità...il fenomeno è limitato (inavvertibile)...invece andando veloci (a seconda del tipo di parabrezza 120/150 kmh)...le turbolenze sono veramente fastidiose!!
(non vorrei ripetermi...ma tra quelli da me provati..il migliore è il WRS...ottimo compromesso)
Andando ancora più veloci...la zona depressionaria si allunga...e spariscono anche le turbolenze (oltre i 150/160 kmh)!!
Purtroppo...le turbolenze ci disturbano proprio alle velocità che si tengono in "pallostrada"!!
Allora...o monti lo "sport"...dove l'aria la prendi tutta...ma non hai turbolenze...o ti compri un parabrezza modello "bilama" (variotouring/ varioscreen)...che permettono ad una certa quantita di aria, di entrare comunque frontalmente dove si crea la depressione...eliminando così turbolenze!!
Ciauuuzz!!!
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