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Originariamente inviata da EagleBBG
Sbaglierò, ma da quel che mi risulta con quelle non riesci a bilanciare eventuali scompensi destra/sinistra, cosa che invece si riesce a fare la bilancia elettronica.
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infatti da quel che sapevo io la bilanciatura "statica" si effettua su un solo piano ortogonale all'asse del rotante, mente quella "dinamica" è su due piani ortogonali all'asse del rotante...
per quanto riguarda la sensibilità, o se volete la finezza, dell'equilibratura la macchina, più o meno sofisticata, deve essere predisposta a funzionare con diversi gradi di equilibratura; non è una questione di peso del rotante.
un'ultima cosa; a volte i gommisti usano l'attrezzo di cui sopra perchè non sono provvisti di adattatori per accogliere i cerchi moto sulle loro equilibratrici in modo corretto... poi che sia più pratico da partare, ad esempio, in pista và da se...