[Zel]

quindi un custom ha un'impronta a terra tipo pullman di linea. fico. e noi che pensavamo che una oggetto circolare se lo fai rotolare un metro davanti al tuo naso o uno dietro il tuo sedere, essendo circolare, ha una superficie di contatto con quella d'appoggio costante, salvo le cangianti forme dei transitori da carico dipendenti dall'angolo di affondamento, che vorrei proprio capire in base a che legge dovrebbero portare a una maggior impronta con l'affondamento più aperto, visto che se così fosse il freno anteriore dei custom sarebbe il riferimento per la efficacia e quello dell'r6 il reietto.