io quel paraolio l'ho dovuto cambiare a 10.000 km. ero in garanzia ma siccome preferisco le mie di mani ho fatto cosi; togliere il coperchietto di plastica nero con attrezzo non appuntito.
rimuovere anello tipo seiger con giravite piatto. effettuare un forellino con punta da tre nel corteco da sostituire. ATTENZIONE!!!!!!!!! l'anima e di metallo pertanto la punta deve essere affilata bene e non bisogna assolutamente farla scappare altrimenti si danneggia sicuramente la sede del corteco. a questo punto bisogna decidere tra due cose, se devi sostituire anche l'olio della coppia conica o meno. nel primo caso vai con la rimozione altrimenti ti devi fare aiutare da una seconda persona..........
se l'argomento vi interessa posso continuare a spiegare come ho concluso la sostituzione.
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