no,il cut-off è un "taglio" elettronico che avviene per risparmiare carburante appunto ogmni volta che chiudi la manopola. il problema è meccanico. stiamo ragionando su un quantitativo di aria aspirata che ci serve a mantenere la mix durante il regime minimo.
l'elettronica fornisce la benzina e l'aria invece viene fornita attraverso i corpi farfallati da quelle fessure che rimangono regolate dalle viti del fine corsa e dai condotti di by-pass dei motorini passo passo. i motorini lavorano in continuazione per compensare ma alla base (farfalle) deve esserci un passaggio che secondo me nel tuo caso è insufficiente o, talmente squilibrato da rendere impossibile la giusta percentuale di aria/benzina.
poi potrebbe anche essere,ed è successo anche quello,che uno dei 2 motorini si sia svitato internamente, se fossi qui vicino basterebbe mezz'oretta per controllare.
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S1000 XR
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