EaglrBBG, guarda che c'è un sacco di gente a cui si dovrebbero vietare gli alcolici
...certo che delle stronzate ne vengono scritte ad iosa...
l'
ESA ha tre possibilità di regolazione del precarico a seconda del carico della moto, appunto.
all'interno di queste tre regolazioni, o meglio, ovvero in ognuna di queste tre regolazioni si può scegliere tra confort, normal e sport... 3 x 3 = 9 a casa mia!
quando regoli il precarico,
solo a moto accesa ma ferma, si vede benissimo l'alzarzi ed l'abbassarsi della stessa; per i cechi è sufficente salire sulla moto tenedo i piedini al suolo per "sentire" la variazione del precarico. per quanto riguarda le regolazioni
confort, normal e sport esse sono accessibili in ogni situazione di precarico, come ho già detto, e
d in qualsiasi momento della guida e non sentire queste differenze, che ammetto non saranno regolazioni così fini, manco fossimo ad Assen,
vuol dire avere il culo di legno... e poi c'è gente che scrive di report su gomme e regolazione di Ohlins ... ma dai...