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Originariamente inviata da scuba
se vuoi che l'esa non si rompa devi effettuare le regolazioni con la moto sul cavalletto centrale..........parlo per esperienza personale
ciauzzzzzzz
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ho visto personalmente come sono fatti i pezzi del precarico molla che si sono rotti e.......sono convintissimo che č meglio fare la regolazione del precarico molla (solo questo) con la moto su cavalletto centrale
il sistema č troppo debole per sopportare durante la regolazione la spinta della molla +peso della moto+ pilota+ passeggero
prima o poi xe "sbrega"
continuo a ringraziare Rinaldi sospensioni per avermi riparato l'esa facendomi risparmiare un sacco di soldi in tempi brevissimi.......
ciauzzzzzzzzz