la rotella sulla leva determina esclusivamente la distanza della leva dalla manopola, non agisce su altri fattori, quindi temo proprio che non serva..
Cambiare l'attuatore: può essere una soluzione, ma a che pro? L'attuatore o funziona o non funziona, cioè spinge il disco o non lo spinge, non credo possa farlo male o a metà..la cosa più semplice è che perda liquido e la più grave è che grippi il pistoncino, ma noncredo possa essere la causa dell'attacco all'utlimo della frizione...
Più facile che sia un discorso di molla o che ci sia qualcosa che non lavori bene nel movimento del disco, ma non per forza l'attuatore...
Ipotesi: non è che per caso ti perde olio dall'alberino che mette in moto la frizione e ti sporca il disco? Che non sia abbastanza da far slittare la frizione, ma che sia sufficiente a far attaccare alla fine?
Hai mai tolto/pulito/ingrassato il motorino d'avviamento?