Sì ok i vari cavi e cavetti...
Ma il problema che io ho notato è che tenendo sotto can-bus il nuvi510 il manutentore originale BMW va in errore.
Qualcuno oltre al sottoscritto ha verificato cosa succede al manutentore originale BMW una volta fatti i collegamenti per alimentare il nuvi?
C'è chi ha questa configurazione e può verificare?
- Nuvi 510 sotto can-bus, quindi spinotto BMW a tre fili gialli saldato all'alimentatore Garmin a fili liberi oppure Ram-Mount oppure autocostruito)
- Manutentore originale BMW collegato alla presa accendisigari vicino alla sella