[Abacus]

Un'altra ipotesi che gira nei forum americani e' la seguente. Inizialmente c'era il problema delle teste delle viti tonde che potevano toccare, per sicurezza veniva fatto spazio sulle forcelle. Hanno modificato le viti ed il rischio di contatto con la vite correttamente serrata e' sparito. Poi pero' si sono accorti che se le viti si fossero svitate il rischio di contatto ed addirittura di blocco della ruota rimaneva. Allora potrebbero aver deciso di alleggerire comunque il fianco forcella in modo che, se la vite si svita, al peggio cade senza altri rischi. Potrebbe essere che, in base alle tolleranze della fusione, misurano l'"eccedenza", fanno una tacca a misura per avere il riferimento di dove passa la vite e poi alleggeriscono il tutto con la fresa.