[Massimo65]

Allora mmmmiille io quando sono in sella con moglie e bagagli la uso come dici tu . Ed adesso veniamo ad alcune considerazioni:

- percorsi autostradali : occorre avere cupolino maggiorato , sella più confortevole ed eventualmente (solo se tanta autostrada) un pignone da 17.

- percorsi stradali : ok x cupolino e sella , forcelle un pò più dure ( va a gusti , io non ho fatto niente per avere più confort) rapportatura ok .

- fuoristrada : gomme + off , taratura forcella ,sella originale ok, pignone con dente in meno.

A fronte di queste mie considerazioni personali (e quindi opinabilissime), secondo me la soluzione standard forse è quella che coniuga un pò tutte le circostanze, quella che per definizione si chiama moto "totale".

Per la maneggevolezza e peso nulla da dire, sembra di avere un mono sotto il sedere.

Ciao