In fase di fusione avrebbero potuto creare un "tozzetto" di qualche millimetro in quella posizione e poi fresarlo in fase di centraggio. In realtà se la tolleranza di fusione è eccessiva per cercare il centraggio si rischia di sfondare il carter della forcella che di per se non è tanto spesso.
La mia è abbastanza incisa sul lato sx in sella. Mentre sul1200 che avevo prima era appena segnata.
Lamps........Holdy
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K 1300 S
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