Letterale su quella linea cavi del 510 ci deve essere per forza un'assorbimento.
o è il trasformatore che rimane sempre sotto carica oppure il bussolotto nero che altro non è che un grosso condensatore che serve per preservare gli sbalzi di corrente e anche lui assorbe sempre in diretta,praticamente quando la moto è spenta non cè tensione allo spinotto ed è tutto ok quando metti il carichino la centralina fa una spece di ceck sulle spine e trova assorbimento e va in errore.
non esiste che lo zumo e per bmw e il tt2 o altri no',secondo me'e solo questa la spiegazione.
infatti il cavo che ho io allo zumo dedicato non ha niente e liscio come l'olio vedi foto
Enzo