Quote:
Originariamente inviata da SKA
Mik, sono tutte monocandela, non esistono 850 twin spark.
I semimanubri sono molto più fascinosi ma il manubrio della Comfort e molto meglio per posizione e controllo. La Comfort è più "facile" da portare ed ha la manutenzione un po' più semplice (non ha la menata del CO), il motore dovrebbe essere meno performante, sulla carta sono 5 CV ed 1Kgm in meno, ma all' atto pratico, con 240 kg da spostare ed un cambio diverso non fa differenza. La prima serie, secondo me, ha senso solo per una S.E, a 2/3000 euro non di più, per via del fascino decisamente superiore dei raggi, del manubrio ed eventualmente dei filetti. Per una moto da usare tutti i giorni molto meglio la Comfort. Ovvio non è come passare alla R1200R, ma un po' di differenza c'è.
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quoto...ma aggiungo....ha senso solo per la S.E ecc......che inoltre ha il cambio a 5 marce a mio parere migliore del 6. Con il 6 si smanetta di più per niente
la LIEVE migliore manovrabilità del camvio si COMPENSA subito, arrivando alla pari, con l'olio del cambio giusto nei relativi post indicato. / Potrebbe essere oggetto di valutazione da quel che si legge in questo Forum che il cambio a 5 M è soggetto a sporadiche rotture,( ciscinetti, albero primario ecc.) specialmente nelle prime versioni ma nessuna esente ( Ma chissà come sono stati "trattati"). Non ho letto invece di problemi o cambi rotti nella versione evoluta a 6M