[TommyGS]

anche un Kappa ha corso ad una Dakar, Merlino aveva postato una foto qualche tempo fa nella sezione dei Kappa a sogliola, ma non ricordo se era un 75 o un 100....
comunque intuitivamente in carenza di aderenza sarebbe meglio avere scoppi più ravvicinati, così da ridurre l'impulso che si genera con il terreno, che è la cosa più problematica per le perdite di aderenza, quindi mi trovo d'accordo con Asspes..
inoltre, non si può paragonare un mono da enduro con una enduro stradale!!!li conta si il peso!!
La non presenza di endurone plurifrazionate (oltre il bic) credo sia una questione storica, le enduro stradali sono derivate (per così dire) da quelle che correvano la Dakar&co. , e li usavano i bicilindrici per la maggior semplicità rispetto ad un 3 o un 4 ma con notevoli vantaggi rispetto ad un mono per la sua elasticità di funzionamento e la maggior dolcezza di erogazione da un lato, e l'accessibilità per la manutenzione (rispetto ai3-4) dall'altro, da lì le mode hanno dettato legge...ecco perchè le endurone stradali sono bicilindriche secondo me...non ci sono molte altre ragioni tecniche, come già avete detto tecnicamente sarebbe tutto fattibile, ma il mercato e le mode forniscono i mezzi (leggasi soldi) per indirizzare gli studi...