il metodo più efficace e sicuramente preciso è questo:
Fare almeno 10 km in prima marcia a 4000 giri,
Parcheggiare in luogo piano e possibilmente soleggiato,
lasciare la moto sul cavalletto laterale,
verificare che la sospensione posteriore sia in rilascio a 4 bar,
verificare che la bulloneria non sia allentata,
pulire l'oblò di ispezione,
fumare una sigaretta, anche due,
...... e poi, boh!!! Comprarsi un K.
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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