A parità di altitudine più si abbassa la temperatura più l'aria aspirata è densa e quini ricca di ossigeno. Iniezione si adegua iniettando più benzina e quindi aumenta la potenza.
Se vai sull'everest l'aria è freddissima, ma essendo rarefatta e con poco ossigeno perdi potenza.
Infatti gli aerei a pistoni usavano dei compressori per comprimere l'aria in modo che avesse più ossigeno e non perdere potenza in quota
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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