sugli aeroplani a pistoni con carburatori compensi man mano che ti alzi diminuendo la concentrazione di benzina nella miscela aria/benzina. più in alto vai meno ossigeno c'è e più magra deve essere la miscela per avere un maggior rendimento.
I compensatori di pressione non li ho mai sentiti. magari su turbine o motori a reazione (nn so) ma non credo che ci siano GS a turbina...
...comunque è vero, alta pressione, relativamente basse temperature e poca umidità sono le condizioni migliori per far rendere bene un motore.
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...sono ripassato al lato oscuro della forza... R1200GS ADV LC Tiple Black
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