IMHO
PR2 più decise a scendere in entrata di curva
Generalmente ESA assettato più rigido (sport piuttosto che normal o comfort), quindi forse carcassa più deformabile
Media di percorrenza 12k
Buona tenuta anche sul bagnato e lo sporco
Z8 più rotonde e quindi più progressive nella discesa in piega, che però mi pare più accentuata (fino alla prima tacca dell'elefantino da subito)
ESA generalmente più morbido anche nella guida sportiveggiante.
Mi pare che lo pneumatico si scaldi di più.
Analoga propensione al cambio di direzione, comunque rapida e facile.
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