Facendo un'analisi dei vari e contraddittori dati pubblicati da BMW sia sui depliants (stampati in Germania a settembre!!) sia sul fascicolo "Informazioni per la stampa" ed incrociandoli tra loro è possibile avere un'idea attendibile del reale peso della K6.
Questo secondo i miei calcoli è il peso effettivo delle K6 in confronto al GT 1300 il cui dato è certo!:
(confronto)...K 1300 GT =
309 Kg (
dato pesato, con borse laterali e pieno di benzina). 285 Kg con borse e liquidi e con serbatoio vuoto.
Peso dichiarato a secco: 255 Kg.(che tristezza)
K6-GT =
357 Kg (con borse laterali e pieno di benzina). 333 Kg con borse e liquidi e con serbatoio vuoto. Peso dichiarato a secco: qui siamo alla farsa!!... nel fascicolo per la stampa viene dichiarato 320 kg a vuoto e senza valige che in scheda tecnica diventano 319 con il 90% del carburante, per arrivare al dato dichiarato nel depliant al pubblico, che scende a secco a 306 KG
(ancora tristezza!!)
K6-GTL =
380 Kg (con borse laterali, top case e pieno di benzina). 354 Kg con borse e liquidi e con serbatoio vuoto. Peso dichiarato a secco: nel fascicolo per la stampa viene dichiarato 348 Kg a secco con borse e top case, 336Kg a secco senza borse. Nel depliant per il pubblico il peso a secco scende a 321 Kg!!
(altra tristezza)