[Oldbiker]

Alle BMW ho inframmezzato una Suzuki GT 850 (cardanica, 1980), con la quale girai in lungo e in largo per l'Europa: me ne disfeci, perché mi resi conto che avevo bisogno di una carena di protezione vera e solidale con il telaio, e non di un cupolino impiastricciato al manubrio, con problemi di stabilità già oltre i 120-130 km/ora. In quei tempi l'unica "seria" era la R100RT, che, come leggi in firma, è ancora nel mio garage.

Anno 2000: volli togliermi lo sfizio di 143 CV e comprai la prima versione della Yamaha FJR 1300: due anni e 40000 km. Entusiasmante come motore, ma con 3 difetti per me gravi:
- nonostante cambi gomme, interventi dei "sospensionisti" e di mamma Yamaha direttamente non si è mai riusciti ad eliminare la sgradevolissma sensazione di "caduta all'interno" nelle curve a bassa velocità.
- una tempesta d'aria calda sulla coscia destra, tanto da rendere impossibile usarla in tratti cittadini anche brevi.
- come tutti i motori da 12-13000 giri, già a 6000 (120 Km/ora) si aveva la sensazione sgradevole di cercare una marcia più lungo. Sarò pure scemo, ma non mi ci sono mai abituato: il piede sx era sempre alla ricerca della marcia in più.