Secondo me'ha ragione Weiss.
e come se tornassimo tutti al tubo catodico pero',niente telecomandi e valvole che a riscaldarsi ci mettevano mezz'ora.
Sicuramente la pensera' cosi anche per le auto,loro sono per le mitiche 128 Fiat,le nuove gran punto meglio lasciare stare,sevosterzo elettrico,multi air naaaaaa.....
E se torniamo alla clava,cosa ne pensate?problemi di affaidabilita'zero,non si rompe niente.
Retrograti.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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