Quote:
Originariamente inviata da Wotan
...La coppia scende da 155 a 152 Nm, in realtà è solo un calo dell'1,9%.
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In effetti, la coppia del K6 tra i 3500 ed i 4.000 giri, almeno da quanto si deriva dal grafico, rimane sempre sopra i 150 Nm. Nello stesso arco di giri la coppia del GT 1300 oscilla da 110 ad un massimo di 115 NM. La diffrenza è del 30-35% minimo.
Certo qquando la proveremo sapremo come si comporta e potremo verificare anche il "dubbio" di TAG..ma dubito che con una tale riserva di coppia si possa avvertire qualcosa intorno ai 3500 giri..!