per me ha ragione house,
e potrebbe funzionare anche senza sensore anteriore,ossia se il contagiri passa da 3000 a 6000 giri in un millisecondo,è ovvio che la ruota stà slittando,
sicuramente ragiona sapendo la velocità del posteriore rapportata ai giri e alla marcia,la confronta con quella indicata dall'anteriore,ad intervalli ravvicinati,se l'incremento di entrambe non è costante taglia,
nulla vieta che non si è già per terra,
se ad esempio parte sul bagnato anteriore e posteriore,non taglia un bel niente,e anche se lo facesse staresti già a terra
per l'antimpennata e antislittoincurva,il sistema deve lavorare in simbiosi con i giroscopi per capire se si è in curva,o se la moto ha un inclinazione confronto all'asfalto,sistemi montati su srr,
altrimenti si montano le rotelle.....
fra tanti optional potrebbero mettere un giroscopio che toglie la freccia una volta finita la curva
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R 850 R - MAGENTA
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