quoto darioesse,non sono convinto dell'olio antimorchia però so che gli ingranaggi nuovi possono avere scarti di lavorazione sugli spigoli,i cuscinetti nuovi sono pieni di grasso,e impiegano qualche ora di lavoro per raggiungere le normali tolleranze nel frattempo si surriscaldano,pistoni e cilindri sono devono accoppiarsi perfettamente,dopo quei tot km andrebbero ricontrollate le coppie di serraggio di tutti i bulloni,che con caldo freddo si sono assestati,scaricato l'olio vecchio con residui di polvere metallica,trucioli triturati,grasso sciolto,messo un'olio di lavaggio(utopia),poi l'olio buono e da li cominciare a tirare progressivamente.
tant'è che i mezzi nuovi immacolati scaldano parecchio proprio per tutti gli attriti,
poi mettiamoci l'assestamento di cuscinetti sterzo,mozzi,dischi pasticche,
questo è per me a cosa serve il rodaggio,se poi uno gli tira subito il collo perchè tanto è in garanzia,e allo scadere la da indietro è libero di scegliere la moto funziona lo stesso
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R 850 R - MAGENTA
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