Ok, non prendertela.
La mia perplessità è data dal fatto che quell'attacco che ti si è rotto non serve a tenere su il motore, fa parte della struttura del telaio ed è stressato, oltretutto, dal peso del motore e dal lavoro della sospensione.
A parte flessioni varie, ammesso che tengano i 3 bulloni di 8 mmm della staffa, e sopratutto i loro filetti, anche essendo lamiera di 4 mm. è pur sempre piegata ad angolo ed essendo sottoposta ad uno sforzo continuo sopratutto dal lavoro di smorzamento dell' ammortizzatore, non vorrei si rompesse.
Ribadisco, però, sono sempre e solo mie considerazioni non necessariamente giuste
