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Vecchio 13-10-2010, 15:55   #23
carlo.moto
Mukkista doc
 
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Una coa è certa: i velox nel nostro paese servono a fare fare cassa.
Sono stato in Svezia, autostrade deserte con limite ....una palla!!!!! Però all'improvviso dei paletti gialli.....e poi il velox. Bene, una volta che lo sai, ti adegui, volente o nolente e la sicurezza stradale viene migliorata effettivamente. Qui da noi invece si autorizza all'imboscata, alla fortuna di non beccare il velox nascosto, chi può, parte all'alba quando i "tutori" della sicurezza (????) dormono ancora e chi non può, viaggia concentrato non sulle auto che lo circondano ma sul guard rail o sugli anfratti ai lati della strada che percorre per potere rallentare alla prima imboscata con il rischio anche di essere tamponato. Basta mettere un cartello "strada sottoposta ecc." ed il gioco è fatto, come i cartelli "transito con catene" che stanno lì estate ed inverno, l'importante per LORO è pararsi il Kulo e sopratutto usare quello degli altri. Ma quale sicurezza, è tutta una presa per il Kulo l'importante è fare cassa!!!!!!! Che skifo di paese quello in cui vivo!!!!
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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