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Originariamente inviata da Ruvido
concordo in pieno con Lucar (uè, nn dice mai strnzt sto ragazzo  )
se ci dai dentro, è sempre il post che finisce, ed infatti molti con le sportive
hanno una media 1:2 con i cambi gomme tra l'ant e post, con
mega ink@zzature del mio compare di merende che fa il gommista
che consiglia sempre di fare 1:1 e ti parlo di gente che gira quasi
sempre in pista, con di quei "riccioli" sulle post da far spavento 
di sicuro ci sono dei problemi in quel lotto di gomme, o hai girato con pressione
troppo bassa, penso anche a qualche marciapiede preso allegro, che ha scombinato il tutto |
Le gomme delle sportive sono tutta un'altra cosa!...mescole omogenee tra ant. e post. per avere le massime prestazioni possibili fregandosene dei km.
Quì la differenza di mescola tra ant. e post. è TANTA e dipende dal fatto che le aziende produttrici devono assicurare anche un certo kilometraggio in caso di viaggio a pieno carico.
E poi cosa c'entrano le staccate col consumo dell'anteriore??? Mai vista un'ant. che si consuma prima al centro per eccesso di frenate... a meno che uno non vada sempre dritto....