io opterei per il GS 1100 e la 955, anche se la Caponord ha un potenziale molto molto elevato in marcia, e la Multistrada se riesci a usare come va usato il motore, anche di pių forse.
certo, GS tiger e caponord sono moto a tutto tondo, la multi č una sportnaked allampanata... la capo ha un motore davvero strabordante oltre i numeri di carta (e taroccandolo nemmeno troppo esce un bombardone spaventoso), ma davvero rognoso ai bassi e sempre nervoso nell'apri e chiudi.
onde per cui, vedi sopra.
p.s. ho ricopiato mastro nicola senza averlo prima letto...
