Papero, forse hai ragione, però.....
Il carter usato è difficile da reperire, nuovo costa un bòtto, e poi il lavoro da fare è complicato
e costoso, non sono assolutamente in grado di farlo da solo.
Considerato che la moto ha quasi 12 anni e ha fatto 86.000 km, vedrò di integrare il supporto Touratech con qualcosa di 'artigianale' in modo che il tutto 'agguanti' ancora per un altro paio d'anni / 30.000 km e poi magari cambio moto (e mi riprendo la mia vecchia NTV, quella sì che era
unstoppable)
