al (non) freno posteriore mi sono abituato, in effetti č come sulle sportive: serve essenzialmente ad aiutare a chiudere la curva e non a frenare la moto.
per questo i due dischi da 34 e pinze radiali brembo a 4 psitoncini bastano e avanzano (al punto che qualcuno si lamenta che l'ABS si attiva a volte a "sproposito").
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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