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Originariamente inviata da R90S
p.s.: il codone delle Guzzi anni 70 era ricoperto in pelle,
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Casomai non te ne fossi reso conto, quel tipo di sella (non era un codone "ricoperto in pelle", ma una sella con la parte posteriore spiovente, ma comunque morbida) è strato ripreso nella V7 Cafè Classic, che ha di serie la sella come piace a te.
Nella Racer hanno voluto fare qualcosa di diverso, ovvero riprendere le selle monoposto con i codoni in resina che sono spesso usati da chi si fa una special sportiva (puoi andare a vedere il catalogo Europlastsucci ad es), che sia Guzzi o meno.
Oh, guarda! Quando hanno voluto fare qualcosa del genere, pure a Ducati è finita la pelle!
E pure a Triumph!
Immaginavo fosse chiaro più o meno a tutti che fare un ulteriore pezzo di carrozzeria e verniciarlo costi semmai di più che cambiare semplicemente la forma della sella, e che quindi questo, rispetto alla Cafè Classic di serie, sia un preziosismo, non una cineseria, ma vedo che, a qualcuno, la cosa può sfuggire.
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Originariamente inviata da R90S
Sei un guzzista vero?
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Dalla tua conoscenza dell'argomento di cui pretendi di parlare, dovrei dedurne che tu sia un BMWista?
DogW