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riusciamo a sfatare sto mito della "gomma spiattellata uguale autostrada?"
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Un uso normale della moto (tutti i giorni, uscite, sparate, etc), anche se non si fa mai autostrada, comporta sempre una gomma piú o meno spiattellata, perché la maggior parte delle frenate e accellerazioni avvengono a moto dritta o quasi.
Nelle decine di treni di gomme che ho cambiato, solamente 5/6 erano consumate "a tetto" o conservavano ancora una forma normale, perché avevo avuto fortuna di usarle in periodi particolari solo di gas dentro le curve.
L'autostrada te le spiattella. Punto.
Ovvio che a 90 le scaldi e le sfondi meno che tenendo la moto sui 180 fissi (anche se non freni e vai costante).