24-09-2010, 16:22
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
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Originariamente inviata da alex74
L'ultimo intervento e poi taccio per sempre!
Il pezzo di cuore te lo riprenderai ben presto, questa è una moto che io ho acquistato senza tanta convinzione: era la seconda moto, doveva essere un'alternativa allo scooter per andare al lavoro (ci ho provato me poi rischiavo di sfondare la pedana nel vano tentativo di scalare le marce!!!), doveva essere bassa abbastanza per fare imparare a guidare la zavorrina, brutta abbastanza da evitare furti, insomma un ripiego...e invece in pochi mesi mi ha conquistato con tutte le doti di cui ti abbiamo già parlato. Era una GS monocandela, mi ha accompagnato nel magico mondo dello sterrato e dopo due anni l'ho sostituita con una dakar del 2004. Mi porta ancora quotidianamente al lavoro, si sobbarca trasporti da station wagon, sopporta il traffico e le gimkane di Napoli (e dico Napoli), si prende le sue soddisfazioni nei piccoli ingarellamenti con i motard, le impondo uscite in enduro di media difficoltà, mi ha portato in giro in mezza europa e nel deserto in Tunisia (praticamente il luna park), rimane la seconda moto ma non ti nascondo che spesso preferisco uscire con lei anche nel week end piuttosto che con la stradale. Per concludere un paio di settimane fa avevo le gomme finite sotto l'altra moto e sono andato ad un raduno di moto stradali con la dakarina, su strada si è difesa bene tanto che molti intutati hanno pensato di cambiare moto!
P.S. con le scorpion non mi sono trovato bene, impiegano molto tempo per entrare in temperatura e su asfalto non eccelso la moto tende a scodare, molto divertente ma pericoloso in caso di emergenza.
Auguri
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Come non condividere le tue parole. Ti quoto al 101 %
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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