[motorold]

Correggo un inesattezza: il reggispinta esiste ma è posteriore ed esterno al cambio, la frizione gira sempre con il motore, anche in folle, si ferma solo quando tiri la leva ed allarghi lo spazio tra volano e spingidisco consentendo al disco frizione di slittare,
Venendo al cambio: i ricambi per il tuo costano 50/80 € comprensivi di paraoli e gli originali sono identici agli altri. (stessa marca) quindi il resto è manodopera per smontare il cambio ed aprirlo, se acquisti un altro cambio devi comunque montarlo, difficile risparmiare!! Se Poi il 6marce è del 1150 la vedo proprio dura e costosa.
Ma cosa centra il cambio con i motori gs ed rs????
Ripeto: i motori sono uguali dimensionalmente ma rs ha pistoni, alberi a camme compressione, fasatura e potenza diversi dal Gs che però è più pronto ai bassi.

Ti ho scritto un post molto più lungo e dettagliato ma è la seconda volta che mi si cancella, accontentati di questi qui.