del disassamento molecolare degli olii ne avevo già parlato in un altro post ed in altra stanza... ma di quello dei cilindri non ne sapevo nulla. forse è il suddetto fenomeno che provoca, fra un tagliando e l'altro, il sorpasso del cilindrone di dx su quello di sx... a me lo fà circa ogni 7000 km... e a voi?
il mecca mi ha detto che se continua farlo dovrà girare il motore di 180°, così il clindro di dx si ritroverà, per sua buona pace, a sx ma anche più avanti..