[robertag]

gira e rigira si torna a ciò che avevo postato al #21...
i numeri hanno il suo peso, è innegabile. e i numeri, per quanto attiene alla fascia tuorer e soprattutto con GS e RT danno ragione a BMW.. che non a caso ha fatto del mototurismo la sua prerogativa da sempre. l'esperienza conterà pur qualcosa no?..
al contrario i japo hanno fatto dei loro marchi l'espressone della sportività pura e, in questo settore hanno avuto ragione loro. almeno fino ad ora, visto la sempre più consistente presenza di ducati, ad esempio. ed anche questo è certo che conta qualcosa...
poi, tornando a BMW, per quanto riguarda la GS è altrettanto innegabile che all'endurona teutonica giova anche la componente modaiola del momento, del suo glaumor insomma. ma anche di questo bisogna dare atto ai krukki che con la GS hanno "seppellito" (a cominciare dall '80 se ricordo bene) le endurone gialle che sempre più stentano nelle vendite.