ecco,lo immaginavo,tipico dei jap..a cosa serve la pinza radiale su una moto da touring?e la frizione anti saltellamento?
non ha fatto altro che prendere la zz 1400 e mettergli un vestito-SBAGLIATO.
BMW ha distinto la RT turistica pura con GT per smanettoni.
Invece di mettere questi accorgimenti perche'non ha messo un cruise control che per chi viaggia e rilassante e riposante?e una sella riscaldata per l'inverno?non parliamo poi della radio...
Vedi in concetti sono uguali ma messi in modo diverso.
Comunque,io non ho conosciuto la 1150 ma ti posso affermare che la 1200 e' una moto da viaggio pura,uno scooterone,una nuda e una sportiva.
e questo il segreto del successo RT.
Del fatto che GTR non se ne vedano tanto in giro io sarei preoccupato invece di essere felice,qualcosa ci sara'sotto.
se in Italia si vendono piu GS ti tutte le altre moto,son due le cose,o gli Italiani motociclisti siamo delle merde o degli intenditori,ma visto che i migliori piloti di moto GP-SBK-CROSS mondiali vengono fuori dalla nostra terra opterei per la seconda.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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