[zangi]

cercando di rimanere sul vago,perchè secondo me addentrarsi in un concetto di frenata,servirebbe sicuramente un libro...
le moto bmw con telelever con peso imponente,non sono sicuramente da riferimento nel campo delle due ruote,come tempi d'arresto
dotare le sue moto(bmw),dal 4 valvole in poi,di pompa freno da 19,risulta una scelta sicuramente curata per la modulabilità che questa offre,rendendo il ''modo''di utilizzo della leva più delicato è piacevole,sia nella frenata in marcia,sia nell'emergenza improvvisa.per quanto riguarda i condotti freno,il montaggio dei tubi in treccia ultima generazione,tipo tutti i 1200 tanto per capirci,credo che sia esteticamente,sia come durata siano la scelta migliore.
i tubi in treccia,quelli rivestiti di gomma nera sempre per intendersi,che erano previsti sulle precedenti versioni,1100-1150,se si cambiano perchè percorsi molti km,o hanno alle spalle 8-10 anni,ok giusto,anzi d'obbligo,ma se si vogliono sostituire,pur funzionando perfettamente,personalmente non lò farei.quel famoso difetto che molti lamentavano,l'essere ''spugnoso''risulta comunque piacevole nell'utilizzo,rendendo un ulteriore modulabilità all'impianto frenante di una moto ad utilizzo stradale.discorso naturalmente inverso con utilizzo in pista