Quote:
i casi sono 2, o è la pompa della benzina che si surriscalda o c'è un problema di comunicazione tra le sacche del serbatoio...
ti dico queste cose perchè già affrontate su 2 adventure....
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Bello constatare che mamma BMW tiene alle tradizioni!
Luglio 1998, BMW 325 TDS Touring.... ero in riserva da 5 o 6 km quando imbocco la bretella di uscita della tangenziale..... nel mezzo della curva la macchina si spegne di botto senza alcun preavviso. Addio servosterzo, servofreno e quanto altro, ma riesco a limitare il tutto ad una piccola strusciata sul guard rail (la perdita improvvisa ed inaspettata del servosterzo e dei freni in curva prende troppo alla sprovvista!).
Macchina rimorchiata in concessionaria dove parte subito e la diagnosi non da alcun riscontro. Poi il capo officina si avvicina e mi dice mi dice " ma lei era in riserva.... perchè sa in questa macchina il pescaggio della benzina è difficoltoso in riserva..non bisognerebbe mai far accendere la spia...".
Ma vaffa!!!!
Però a qs punto non era un difetto di progettazione, a questo punto è un elemento che chiaramente fa parte della storia e del patrimonio della casa.....
ciao.